4月前两天，各车企相继发布3月份销量，其中，比亚迪、吉利、奇瑞仍身处高位。造车新势力中，零跑、理想、小鹏分居前三名。值得一提的是，按集团销量排名，上汽力压比亚迪，重回榜首。新势力方面，小米交付量逼近3万，蔚来仍未扭转“颓势”。

3月份销量情况与今年前两个月在市场格局上有细微的变化，但整体格局基本相同，绝大部分车企均能实现同比增长，传统车企的新能源占比也在逐步提升。

造车新势力的市场格局，逐步清晰

具体来看，目前销量排名前三的车企中，零跑以37095辆的新车销量跃居第一，同比增长154%，一季度累计交付8.76万辆的成绩也同样喜人；理想汽车交付36674辆新车，同比增长26.5%，一季度累计交付92864辆新车；小鹏汽车交付33205辆新车，同比增长268%，一季度累计交付94008辆新车。

出人意料的是，鸿蒙智行截至目前仍未公布3月销量数据，持续上演的理华之争稍微告一段落，目前变成了理想和理想的“平替”零跑的激烈争夺。

小鹏已经连续5个月销量超过3万，MONA M03和小鹏P7 的热度仍在持续。加上全新上市的小鹏G6和G9，后续进一步拉升销量，也并非不可能。

前三名外，小米汽车3月累计交付超29000辆新车，交付速度进一步加快。但小米汽车因高速碰撞起火事故正处在风口浪尖，有知情人士爆料小米已经出现退订情况。具体对累计订单数量有多大影响，目前还不得而知，但经历此事后，小米汽车还能否延续此前的火爆态势，需要打个问号。

其他品牌中，同比增幅最大的要数北汽新能源，3月份共销售14268辆新车，同比增长93.1%。其中，北汽极狐3月销量达历史新高，共销售13018辆新车，同比增长500.5%，一跃超过岚图、阿维塔的友商。